A.自動(dòng)失壓保護(hù)
B.自動(dòng)逐臺(tái)起動(dòng)
C.自動(dòng)同時(shí)起動(dòng)
D.限制自動(dòng)起動(dòng)
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A.常開(kāi)；電氣
B.常開(kāi)；機(jī)械
C.常閉；電氣
D.常閉；機(jī)械
A.常開(kāi)；電氣
B.常開(kāi)；機(jī)械
C.常閉；電氣
D.常閉；機(jī)械
A.機(jī)械
B.時(shí)間
C.壓力
D.功率
A.不能起動(dòng)
B.不能停止
C.起停頻繁
D.性能下降
A.溫度
B.轉(zhuǎn)速
C.時(shí)間
D.電流
最新試題
船舶照明供電一般通過(guò)（）獲得。
電氣控制設(shè)備控制回路的（）起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中，信號(hào)處理單元的組成不包括（）
檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)程中，最需要注意的操作步驟是（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí)，將選擇開(kāi)關(guān)置于測(cè)試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。