A.“舷至舷”原則
B.“港至港”原則
C.“鉤至鉤”原則
D.“舷至舷”原則或者“鉤至鉤”原則
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A.被保險人在保險期限內(nèi)因遭受意外事故以致死亡或傷殘
B.被保險人在保險期限內(nèi)因疾病死亡或殘廢
C.被保險人在保險期限內(nèi)因戰(zhàn)爭或軍事行動以致死亡或傷殘
D.被保險人在保險期限內(nèi)因自己的犯罪行為以致死亡或傷殘
A.包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的1%收費
B.包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的5‰收費
C.不包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的1%收費
D.不包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的5‰收費
A.海灣港、河口港和內(nèi)河港
B.天然港和人工港
C.存儲港、轉(zhuǎn)運港和經(jīng)過港
D.國內(nèi)港、國際港和自由港
A.保險
B.報關
C.租船訂艙
D.備貨
A.風險防范
B.風險控制
C.風險自留
D.風險轉(zhuǎn)移
最新試題
最早使用的再保險形式是()
海洋運輸冷藏貨物保險的除外責任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。
共同保險與再保險雖然都具有分散風險的職能,但是二者之間存在明顯的不同。就風險的分攤方式看,再保險是()
某保險公司安排了一個2線的火險溢額分保合同,每線為500000元,如果有一張保單的保額為1000000元,試問該合同中的自留比例是多少?()
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
重復保險進行分攤,通常采取以下原則:順序責任、()和限額責任。
如果海上運輸貨物采用租船運輸?shù)姆绞?,相應的海上貨物運輸合同就是提單。
海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元,則,分入公司實際承擔的賠款分別是()
分入再保險的運作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()