單項(xiàng)選擇題在船體構(gòu)件上作出“×”標(biāo)記,則表示該構(gòu)件需()。
A.換新
B.拆除
C.拆裝
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1.單項(xiàng)選擇題板材彎折時(shí),當(dāng)彎曲內(nèi)半徑與板厚之比大于()時(shí),中性層位于板厚的中間。
A.3
B.4
C.5
2.單項(xiàng)選擇題粗大偏差也稱(chēng)為()。
A.草率偏差
B.系統(tǒng)偏差
C.隨機(jī)偏差
D.周期性偏差
3.單項(xiàng)選擇題下面那個(gè)不是引起主船體總長(zhǎng)度縮短的原因()。
A.分段施工后,端部余量不夠
B.船體首、尾端點(diǎn)上翹
C.底部墩木左右布置不對(duì)稱(chēng)
D.分段環(huán)向大接頭焊后收縮變形
4.單項(xiàng)選擇題氣割薄板時(shí)割嘴宜()。
A.后傾10~20度
B.后傾30~45度
C.前傾10~20度
D.前傾30~45度
5.單項(xiàng)選擇題船臺(tái)高度標(biāo)桿上不刻有()。
A.甲板線
B.水線
C.中心線
D.基線
最新試題
盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同,但其制造方法相同。
題型:判斷題
艏柱鑄件相接,采用雙U型坡口的手工焊。
題型:判斷題
反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè),不僅工作效率高,而且焊工的勞動(dòng)條件好。
題型:判斷題
以下胎架基準(zhǔn)面的切取方法中,被廣泛采用的有哪些?()
題型:多項(xiàng)選擇題
散裝法正造船體時(shí),也是利用肋骨框架作為外胎架來(lái)保證船體型線的。
題型:判斷題
艏柱根據(jù)制造方式可分為()和由鑄鋼加鋼板焊接混合組成的艏柱等幾種形式。
題型:多項(xiàng)選擇題
寬板肋骨框架的都是對(duì)接的()
題型:多項(xiàng)選擇題
胎架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性,應(yīng)根據(jù)其使用特點(diǎn)而定。
題型:判斷題
輔機(jī)種類(lèi)繁多,機(jī)座形式各異,安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。
題型:判斷題
船體以及上層建筑的各層甲板、()和平直的外板等大面積平板,均可預(yù)先拼板。
題型:多項(xiàng)選擇題