A.燈塔、無線電航標、燈船、燈柱、燈浮
B.燈塔、燈船、無線電航標、燈柱、燈浮
C.燈塔、無線電航標、燈柱、燈船、燈浮
D.燈塔、無線電航標、燈船、燈浮、燈柱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.選取
B.化簡
C.概括
D.移位
A.定額法
B.指標法
C.資格法
D.平方根定律
A.大改正相當于新編海圖，需要修改大量信息
B.改正的目的是修改編繪中的錯誤
C.改正的目的是保證海圖現(xiàn)實性和可靠性
D.小改正應從整體出發(fā)，先改正小比例尺海圖，再改正大比例尺海圖
A.40°14′
B.40°14′7.5″
C.40°
D.40°14′8″
A.測深基準面以下水體深度
B.測區(qū)平均高程面以上高度
C.平均海面下的水體深度
D.高程基準面以上的高度
最新試題
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。
實際觀測的潮位不包含（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標準方法是（）。
下列不屬于海控一級、二級點布設常用方法的是（）。
大范圍海洋測量開展前應調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測定的時間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測量方法的有（）。
海圖制作時，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設成扇形。
航行障礙物探測時，對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標復測，應采用的探測方法是（）。
編制1：5萬比例尺港灣圖時，規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。