A、銷售成本
B、直接成本與間接成本
C、生產(chǎn)成本
D、生產(chǎn)和銷售成本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、直接成本
B、生產(chǎn)成本
C、間接成本
D、直接和間接成本
A、使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)
B、銷售環(huán)節(jié)的稅費(fèi)
C、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的稅費(fèi)
D、生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)
A、市場(chǎng)的預(yù)測(cè)價(jià)格
B、報(bào)價(jià)和預(yù)測(cè)價(jià)格
C、現(xiàn)行市場(chǎng)的報(bào)價(jià)
D、現(xiàn)行市場(chǎng)的購(gòu)買價(jià)格
A、運(yùn)輸成本與使用成本
B、直接成本與間接成本
C、出廠成本與銷售成本
D、銷售成本與運(yùn)輸成本
A、P=R-Dp-De+Df
B、P=R-Dp+De+Df
C、P=R-Dp+Df-De
D、P=R-Dp-Df-De
最新試題
底盤及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無(wú)（）。
在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）