A、帶來較小的影響
B、有時(shí)有影響
C、帶來較大的影響
D、沒有影響
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A、結(jié)論
B、方法
C、過程
D、價(jià)值
A、3年期
B、2年期
C、5年期
D、1年期
A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
B、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加通貨膨脹率
C、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
D、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
B、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率減無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
C、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
D、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
A、17468元
B、18692元
C、15463元
D、18203元
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
汽車成熟市場的基本特征是()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系,按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。