A、技術(shù)含量高,單價高,政策性不強(qiáng),使用范圍小
B、技術(shù)含量高,單價低,政策性強(qiáng),使用范圍廣
C、技術(shù)水平一般,單價高,政策性強(qiáng),使用范圍廣
D、技術(shù)含量較高,單價高,政策性強(qiáng),使用范圍廣
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A、縮減了大修次數(shù),增加了小修次數(shù)
B、縮減了耗油量,增加了進(jìn)氣量
C、縮減了機(jī)動車的使用壽命,增加了使用成本
D、減少了檢測次數(shù),增加了檢測難度
A、低些
B、不確定
C、高些
D、相同
A、動力車
B、通過性
C、燃油經(jīng)濟(jì)性
D、操控穩(wěn)定性
A、支出的現(xiàn)值總額-收入的現(xiàn)值總額
B、收入的現(xiàn)值×支出的現(xiàn)值總額
C、收入的現(xiàn)值總額-支出的現(xiàn)值總額
D、收入的現(xiàn)值+支出的現(xiàn)值總額
A、8年
B、6年
C、10年
D、15年
最新試題
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時應(yīng)該使天窗處于()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()
在國外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。