A、車輛檢測費(fèi)
B、車輛購置稅
C、車輛評估費(fèi)
D、經(jīng)營手續(xù)費(fèi)
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A、18
B、8
C、20
D、13
A、評估以單臺為評估對象
B、評估可以有很大的隨意性
C、二手車評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)
D、要考慮附加值
A、已達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動車
B、法院等部門查封、財(cái)產(chǎn)抵押及“被盜搶”機(jī)動車
C、逾期未參加定期檢驗(yàn)的機(jī)動車
D、機(jī)關(guān)事業(yè)單位所有的機(jī)動車
A、最大的裝載質(zhì)量
B、最大的軸載質(zhì)量
C、最大總質(zhì)量
D、整車裝備質(zhì)量
A、車輛在公平市場上售賣的價格
B、車輛的收購價格
C、現(xiàn)在市場上新車價格
D、車輛拍賣價格
最新試題
在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無()。
在國外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。