單項(xiàng)選擇題車(chē)輛車(chē)輪在軌道上作滾動(dòng)前進(jìn)的同時(shí)還要作周期性的（）運(yùn)動(dòng)。

A、前后
B、上下
C、左右


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2.單項(xiàng)選擇題貨車(chē)轉(zhuǎn)向架搖枕在高度方向的劃線基準(zhǔn)是（）兩端的承簧面。

A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、搖枕
D、輪對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤連接要求（）在折斷時(shí)不影響車(chē)鉤的閉鎖狀態(tài)。

A、鉤鎖鐵
B、鉤推鐵
C、鉤舌
D、鉤舌銷

4.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛制動(dòng)率應(yīng)（）輪軌粘著系數(shù)與閘瓦工作面摩擦系數(shù)之比。

A、等于或小于
B、等于
C、小于
D、大于

5.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛（）受閘瓦單位面積允許壓力值制約。

A、制動(dòng)
B、制動(dòng)力
C、制動(dòng)率
D、牽引

最新試題

判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接，下列描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛電機(jī)安裝形式為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大批量生產(chǎn)的貨車(chē)滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤(rùn)滑，即可組裝。

題型：判斷題

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車(chē)不能動(dòng)車(chē)，這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

題型：判斷題

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

題型：判斷題

機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。

題型：判斷題

197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí)，要求成膜劑配方準(zhǔn)確。

題型：判斷題

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

題型：判斷題