A.開環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.開環(huán)控制和閉環(huán)控制相結(jié)合
D.恒值控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油器內(nèi)部泄露
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂
C.供油壓力過高
D.燃油泵單向閥損壞
A.氣缸磨損
B.活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中
C.增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損
D.曲軸主軸承磨損
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
A.活塞與缸壁配合間隙過大
B.活塞與缸壁配合間隙過小
C.氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重
D.油底殼漏油
最新試題
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?