A.廢氣再循環(huán)閥不能關(guān)閉
B.爆燃傳感器損壞
C.進(jìn)氣管壓力傳感器損壞
D.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
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A.凸輪軸位置傳感器損壞
B.碳罐電磁閥損壞
C.點(diǎn)火過(guò)早
D.曲軸位置傳感器損壞
A.甲師傅對(duì)
B.乙?guī)煾祵?duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
A.水溫傳感器損壞或電阻值發(fā)生變化
B.儀表盤穩(wěn)壓電路有故障
C.冷卻液液面高度傳感器損壞
D.冷卻液略微欠缺
A.油管因撞癟而導(dǎo)致供油流量減少
B.燃油泵單向閥損壞
C.空氣流量計(jì)故障
D.系統(tǒng)電壓過(guò)低
A.燃油臟污或燃油濾清器輕微堵塞
B.由火花塞間隙不一致引起
C.發(fā)動(dòng)機(jī)上的真空管漏氣
D.檢修時(shí)，首先讀取故障代碼
最新試題
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。