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據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。
聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是（）。
按照我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定，飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí)，該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為（）米。
中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門(mén)的職能是行政決策？（）
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括（）。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
跑道是機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長(zhǎng)方形場(chǎng)地，是機(jī)場(chǎng)最重要的組成部分，一般來(lái)講CATIIIA類跑道屬于（）
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）