A.禁止帶張力斷線。
B.注意舊線缺陷,必要時采取加固措施。
C.松線桿塔做好臨時錨固措施。
D.舊線拆除時,采用控制繩控制線尾,防止線尾卡住。
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A.原導線接續(xù)管應安裝接續(xù)管保護套方可通過放線滑車
B.導線高空錨線應有二道保護
C.換線施工前,應將導線、地線充分放電后方可作業(yè)
D.不能以耐張段劃分換線施工段
A.平衡掛線時,盡量不在同一相鄰耐張段的同相(極)導線上進行其他作業(yè)。
B.待割的導線應在斷線點兩端事先用繩索綁牢,割斷后應通過滑車將導線松落至地面。
C.高處斷線時,作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。
D.高空錨線應有二道保護措施。
A.隨車攜帶的工具和材料應綁扎牢固。
B.導線上有冰霜時應減速使用。
C.安裝間隔棒時,前后輪應卡死(剎牢)。
D.攜帶重量及行駛速度不得超過飛車銘牌規(guī)定。
A.電力線
B.鐵路
C.公路
D.通航河流
A.安裝間隔棒時,安全帶應掛在一根子導線上,后備保護繩應拴在整相導線上
B.在帶電線路上方的導線上測量間隔棒距離時,應盡量不用帶金屬絲的測繩、皮尺
C.拆除多輪放線滑車時,不得直接用人力松放
D.拆除多輪放線滑車時,盡量不用人力松放
最新試題
阻尼線與被連接導地線應(),固定點距離和小弧垂要符合設計規(guī)定,弧垂要自然、順暢。
導引繩、牽引繩端頭宜采用()繩扣。
設置過輪臨錨時,錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于()。
緊線施工時,對導線弧垂的觀測與調整應選擇檔距較(),懸垂點高差較()的線檔作為觀測檔。
線路架線前,鐵塔螺栓緊固合格率不下于()后方可架線。
緊線施工中,弧垂觀測時,觀測溫度應在觀測檔內實時測量,溫度計應置于通風背光處,當溫度超過()℃時,應調整弧垂觀測值。
接續(xù)管或補修管與懸垂線夾中心間的距離不應小于()m,接續(xù)管或補修管與間隔棒中心的距離不應小于()m。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤()。
架線施工前應由具有資質的檢測單位對試件進行連接后的握著強度試驗,握著強度不得小于設計使用拉斷力()%。
張力放線過程中,主牽引機接到任何崗位發(fā)出的停車信號時,應()。