A、卸開橋孔兩端主護(hù)軌接頭
B、卸開橋孔中間的主護(hù)軌接頭
C、松開橋面枕木扣件
D、抽掉橋孔兩端的枕木并方枕
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A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
A、1.0mm
B、0.5mm
C、2.0mm
D、1.5mm
A、兩端20m
B、中點(diǎn)
C、兩端各50m
D、兩端各100m
A、500米
B、1000米
C、3000米
D、5000米
A、撓度
B、縱斷面
C、拱度
D、橫斷面
最新試題
每個橋隧車間下設(shè)()個橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動及滾動面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
清理涂刷標(biāo)志表面,對凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()