A.負(fù)端位
B.運(yùn)轉(zhuǎn)位
C.0位
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A.故障電機(jī)
B.接地保護(hù)切
C.故障電機(jī)和接地保護(hù)都切除
A.低速維持運(yùn)行到前方站
B.將接地開(kāi)關(guān)19SA置“0”位,維持運(yùn)行
C.將本機(jī)惰轉(zhuǎn)維持運(yùn)行
A.主電路接地
B.主發(fā)過(guò)流
C.主電路接地、主發(fā)過(guò)流
A.機(jī)車(chē)卸載
B.機(jī)車(chē)停機(jī)
C.封鎖勵(lì)磁電流
A.1秒
B.2秒
C.4秒
最新試題
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來(lái)源,排盡剩余壓力。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
調(diào)圖期間,運(yùn)用車(chē)間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車(chē)安排使用電力機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
擔(dān)任客車(chē)任務(wù)進(jìn)入掛車(chē)線后,必須執(zhí)行一度停車(chē)確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車(chē)列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除,方可進(jìn)行連掛。
機(jī)車(chē)司機(jī)每人應(yīng)配備()張專(zhuān)用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
NJ2型機(jī)車(chē)在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢(xún)。
龍川北地區(qū)的貨車(chē)乘務(wù)交路按京九貨車(chē)隊(duì)和龍梅汕貨車(chē)隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于()小時(shí)。
NJ2型機(jī)車(chē)的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
機(jī)車(chē)故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無(wú)法處理時(shí)必須立即請(qǐng)求救援。