單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥三個(gè)柱塞中，與氣路溝通有關(guān)的柱塞是（）。

A.轉(zhuǎn)換柱塞與定位柱塞
B.作用柱塞與定位柱塞
C.轉(zhuǎn)換柱塞與作用柱塞
D.與作用、定位、轉(zhuǎn)換柱塞均有關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題列車通過(guò)限制坡道的最低速度稱為（）。

A.最大運(yùn)用速度
B.機(jī)車計(jì)算速度
C.機(jī)車持續(xù)速度
D.機(jī)車技術(shù)速度

2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)輪緣的垂直磨耗高度不得超過(guò)（）。

A.15mm
B.16mm
C.17mm
D.18mm

3.單項(xiàng)選擇題輪箍踏面的缺陷或剝離長(zhǎng)度不得超過(guò)的限度是（）。

A.40mm、1mm
B.30mm、1mm
C.40mm、0.7mm
D.30mm、0.7mm

4.單項(xiàng)選擇題SS3電動(dòng)機(jī)車哪個(gè)電空閥得電會(huì)使中繼閥自鎖（）。

A.檢查電空閥255
B.排2電空閥256
C.中立電空閥253
D.重聯(lián)電空閥259

5.單項(xiàng)選擇題鈕子開關(guān)463一但置于“補(bǔ)風(fēng)位”，中繼閥作用發(fā)生變化的部分是（）。

A.供風(fēng)閥口只能在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位具有自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)的功能
B.供風(fēng)閥口在任意位均具有自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)的功能
C.供風(fēng)閥口除“重聯(lián)”位和“緊急”位外均具有自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)的功能
D.供風(fēng)閥口即使打開也不能向列車管進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)

最新試題

龍川北至江村間的（）對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，列車司機(jī)要通知（）立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁不核對(duì)（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于（）米，同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo)；同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題