A.“緩解”位
B.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動”位
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A.調(diào)壓閥管
B.作用管
C.列車管
D.均衡風(fēng)缸管
A.轉(zhuǎn)換柱塞與定位柱塞
B.作用柱塞與定位柱塞
C.轉(zhuǎn)換柱塞與作用柱塞
D.與作用、定位、轉(zhuǎn)換柱塞均有關(guān)
A.最大運(yùn)用速度
B.機(jī)車計算速度
C.機(jī)車持續(xù)速度
D.機(jī)車技術(shù)速度
A.15mm
B.16mm
C.17mm
D.18mm
A.40mm、1mm
B.30mm、1mm
C.40mm、0.7mm
D.30mm、0.7mm
最新試題
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)()防護(hù)信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號已撤除,方可進(jìn)行連掛。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
為保證道口看守員能及時清理道口機(jī)動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。