A.代理型的CM承包方式
B.風(fēng)險(xiǎn)型“項(xiàng)目管理總承包”方式
C.“設(shè)計(jì)——采購——施工”方式
D.“分階段分專業(yè)工程承包”方式
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A.寄生式的組織形式
B.直線式組織形式
C.職能式項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
D.矩陣式的組織結(jié)構(gòu)
A.構(gòu)思、決策、施工
B.構(gòu)思、招標(biāo)、采購、施工
C.構(gòu)思、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、采購、施工
D.構(gòu)思、決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、采購、施工、使用
最新試題
工期計(jì)劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解，確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動的工作量、持續(xù)時(shí)間，通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析，確定各個(gè)工程活動開始和結(jié)束時(shí)間。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
直線型項(xiàng)目組織形式中權(quán)力過于分散，有礙于命令的統(tǒng)一性，容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)。
（）的控制目的是保證按任務(wù)書（或設(shè)計(jì)文件、或合同）規(guī)定的數(shù)量完成工程。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。
“成本—時(shí)間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
（）中，工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金（間接費(fèi)）計(jì)算。