A.如一臺機車能維持運行可以暫時不處理，維持到前方車站再處理
B.如接地甩不掉，可在一點接地的情況下，將接地故障開關置“故障”位，維持運行
C.主接地“1”動作，表示第一牽引電機接地，主接地“2”動作，表示第二牽引電機接地
D.在甩電機時，可以每次甩一架進行處理
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你可能感興趣的試題
A.甩一節(jié)車
B.換弓維持運行
C.打風至額定風壓
D.申請救援
A.ADD裝置故障
B.主斷沒合上
C.電子柜故障
D.主輔調(diào)速手柄未在零位
A.主斷路器扳鈕故障
B.主斷路器故障
C.升弓電空閥故障
D.LCU故障
A.將2FDK置故障位，并將第二牽引電機甩掉
B.將2FDK置故障位，并將2FJK置故障位
C.將2FDK置故障位，并將第五、六牽引電機甩掉，將2FJK置“故障”位，斷開2FD的空氣自動開關
D.將2FDK置故障位，并將第五、六牽引電機甩掉，將1FJK置“故障”位，斷開2FD的空氣自動開關
A.工作風缸
B.容積室
C.制動缸管
D.列車管
最新試題
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
由車輛乘務員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責指揮。
列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
調(diào)車狀態(tài)下，機車在運行速度大于（）時，LKJ進行語音提示，司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應答操作，LKJ自動實施緊急制動。
道機聯(lián)控是工務道口看守員、（）等行車有關人員使用列車無線調(diào)度通信設備，按有關規(guī)定進行聯(lián)絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進行。
機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設備。
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應使用（），做到用語準確，吐字清晰。