單項選擇題鐵路車輛輔修周期為（）個月。
A.2
B.3
C.6
D.12
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1.單項選擇題目前客車的主型車輛是（）型。
A.25K
B.25G
C.22
D.23
2.單項選擇題高速列車的制動方式為（）
A.閘瓦制動
B.自動空氣制動機
C.盤形制動
D.多種制動綜合方式
3.單項選擇題使單獨處于制動中的車輛緩解的方法是（）
A.向制動主管充氣
B.向副風缸充氣
C.拉動緩解閥
D.拉動緊急制動閥
4.單項選擇題緩解閥安裝在（）部位。
A.制動缸
B.副風缸
C.制動主管
D.總風缸
5.單項選擇題當列車分離時，起到緊急制動作用是因為（）
A.制動主管內(nèi)充氣
B.制動主管內(nèi)排氣減壓
C.副風缸內(nèi)沖壓
D.副風缸內(nèi)減壓
最新試題
運輸生產(chǎn)屬于物質生產(chǎn)，同時也是生產(chǎn)領域和消費領域之間的銜接紐帶和橋梁。
題型：判斷題
以下不屬于鐵路車站日常計劃的有（）。
題型：單項選擇題
動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。
題型：判斷題
當鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側，即給出不危及行車安全的信號。
題型：判斷題
（）是最早制造和運用動車組的國家。
題型：單項選擇題
鐵路客運站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務管理。
題型：判斷題
鐵路道碴主要成分是（）。
題型：單項選擇題
車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務。
題型：判斷題
車站內(nèi)主要設施包括（）。
題型：多項選擇題
以下不屬于普通旅客列車乘務組包括三部分人員有（）。
題型：單項選擇題