單項選擇題“不按規(guī)定進行列車貫通試驗”的風險控制措施之三：有運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，貫通試驗，由（）與運轉(zhuǎn)車長共同負責，進行車機聯(lián)控。
A.車站
B.列檢
C.司機
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1.單項選擇題“不按規(guī)定進行列車貫通試驗”的風險控制措施之二：安裝有列尾裝置的列車，貫通試驗應(yīng)查詢（）。
A.尾部風壓
B.監(jiān)控
C.總風缸壓力
2.單項選擇題“總風壓力低于列車管定壓運行”的風險控制措施：總風壓力低于列車管定壓時，立即（），檢查處理。
A.降速
B.緩解
C.緊急停車
3.單項選擇題“總風壓力低于列車管定壓運行”的風險控制措施：隨時檢查機車（）的壓力，厲行儀表、風表確認呼喚。
A.總風缸
B.列車管
C.制動缸
4.單項選擇題列車管低于定壓不能及時恢復(fù)，必須立即（）。
A.停車
B.降速
C.加速
5.單項選擇題“未按車種調(diào)整列車管管壓”的風險防控措施：連掛被救援列車或停留車列前，應(yīng)按（）種類調(diào)整好列車制動管壓力，連掛后進行制動機簡略試驗，確認列車貫通狀態(tài)良好。
A.客車
B.貨車
C.被救援列車
最新試題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車，在（）中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
題型：單項選擇題
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
題型：單項選擇題
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
題型：單項選擇題
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
題型：單項選擇題
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
題型：單項選擇題
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
題型：單項選擇題
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
題型：單項選擇題
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的（），確保鐵路道口運輸安全，制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法（試行）》。
題型：單項選擇題
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
題型：單項選擇題
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
題型：單項選擇題