A.橫列式
B.縱列式
C.通過(guò)式
D.盡頭式
E.客貨縱列式
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A.客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備
B.貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備
C.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.機(jī)務(wù)設(shè)備
E.車輛設(shè)備
A.牽引類型
B.機(jī)車交路
C.路網(wǎng)布局
D.地區(qū)及城鎮(zhèn)的發(fā)展
E.機(jī)車乘務(wù)組的連續(xù)工作時(shí)間
A.客運(yùn)業(yè)務(wù)
B.貨運(yùn)業(yè)務(wù)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)
D.機(jī)車業(yè)務(wù)
E.車輛業(yè)務(wù)
A.1050m
B.850m
C.750m
D.650m
E.550m
A.列車的通過(guò)
B.列車的會(huì)讓
C.列車的越行
D.摘掛列車作業(yè)
E.旅客乘降
最新試題
鐵路道碴主要成分是()。
車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。