A.區(qū)間
B.鄰線
C.前方
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A.被占用
B.有車
C.空閑
A.中心操作方式
B.車站操作方式
C.車站調(diào)車操作方式
D.區(qū)域操作方式
A.超限車
B.超限列車
C.超長列車
A.接車進路
B.發(fā)車進路
C.通過進路
A.接車進路
B.發(fā)車進路
C.通過進路
最新試題
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進行。
嚴禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務員和就近車站值班員。
NJ2型機車正常運行中，智能顯示器會接受各種機車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進行分析，并作出響應。
春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向（）通報列車編組。
道機聯(lián)控是工務道口看守員、（）等行車有關人員使用列車無線調(diào)度通信設備，按有關規(guī)定進行聯(lián)絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。