A.發(fā)給司機調度命令
B.發(fā)給司機綠色許可證
C.通知司機
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A.路票
B.半自動閉塞發(fā)車進路通知書
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A.路票
B.綠色許可證
C.引導信號
A.15
B.20
C.30
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
動車組由動車所到達始發(fā)站后,車門()
()負責開啟和關閉操縱端司機室后車廂站臺側門,供添乘人員上下車。隨車機械師關閉車門后應及時通知司機。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,更換機車或變更限速條件時,應由有關鐵路局列車調度員重新發(fā)給相關調度命令。途中乘務人員換班時,應將()內容交接清楚。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,動車組的()等設備須良好,滿足上線運行的條件。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應根據調度命令將列控車載設備轉為()運。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組重聯時,被控動車組應退出占用,主控動車組使用()與被控動車組連接。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,已發(fā)布的調度命令,遇有錯、漏或變化時,必須()前發(fā)命令,重新發(fā)布全部內容的調度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調度命令無線傳送系統故障時,可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備發(fā)布,司機接到命令后,()與列車調度員核對。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時,應采取()方式。