A.半小時(shí)
B.半天
C.一小時(shí)
D.一天
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A.接觸網(wǎng)
B.接觸網(wǎng)隔離開關(guān)
C.避雷器
D.分段絕緣器
A.3天
B.5天
C.一周
D.10天
A.副科長
B.車間主任
C.車間副主任
D.工長
A.段長
B.分管副段長
C.車間主任
D.工長
A.供電段
B.維管段
C.工務(wù)段
D.施工單位
最新試題
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。