A.定位點(diǎn)
B.吊弦點(diǎn)
C.懸掛點(diǎn)
D.岔區(qū)
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A.7
B.70
C.700
D.7000
A.300
B.500
C.600
D.800
A.當(dāng)?shù)匚唬皇謩?dòng)位;遠(yuǎn)方位
B.手動(dòng)位;遠(yuǎn)方位;當(dāng)?shù)匚?br />
C.當(dāng)?shù)匚?;?dāng)?shù)匚?;遠(yuǎn)方位
D.當(dāng)?shù)匚?;手?dòng)位;當(dāng)?shù)匚?/p>
A.20
B.30
C.50
D.60
A.500
B.1000
C.1500
D.200
最新試題
()屬于縱向電連結(jié)。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
在()后,供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。