A、100℃
B、105℃
C、110℃
D、115℃
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A、抗拉力
B、強(qiáng)度
C、膨脹
D、收縮
A、30m
B、35m
C、40m
D、45m
A、氧氣
B、明火
C、著火點(diǎn)
D、燃油
A、30°
B、40°
C、45°
D、50°
A、抗壓強(qiáng)度測(cè)定法
B、抗拉強(qiáng)度測(cè)定法
C、扭矩測(cè)定法
D、剪切測(cè)定法
最新試題
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
()橋不設(shè)巡守。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí),應(yīng)防止砸傷()
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
以下()是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細(xì)看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。