問答題電力機(jī)車運(yùn)行遇接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)有何要求？
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列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)車組由動(dòng)車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí)，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報(bào)告危及行車安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。
題型：判斷題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí)，動(dòng)車組的（）等設(shè)備須良好，滿足上線運(yùn)行的條件。
題型：多項(xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對(duì)低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組安裝過渡車鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)必須通知（），經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題