單項選擇題旅客列車運行至個別車站、地段，CIR設備與客列尾裝置主機短暫中斷連接時，如需確認尾部風壓，通知車輛乘務員核對尾部風壓；連接恢復后，恢復客列尾裝置正常使用，并及時通知（）。
A.車站值班員
B.車輛乘務員
C.列車調(diào)度員
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1.單項選擇題客列尾裝置主機連續(xù)3次不能建立連接時，列車按規(guī)定發(fā)車出發(fā)后，司機摘機重新進行與客列尾裝置主機的連接，建立連接關系成功后，恢復客列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。超過一個區(qū)間仍不能建立連接時，按（）辦理。
A.貨車
B.調(diào)度命令
C.客車列尾系統(tǒng)故障
2.單項選擇題客列尾裝置主機連續(xù)3次不能建立連接時，列車按規(guī)定發(fā)車出發(fā)后，司機摘機重新進行與客列尾裝置主機的連接，建立連接關系成功后，恢復客列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。超過（）個區(qū)間仍不能建立連接時，按客車列尾系統(tǒng)故障辦理。
A.一
B.二
C.三
3.單項選擇題客列尾裝置主機連續(xù)3次不能建立連接時，列車按規(guī)定發(fā)車出發(fā)后，司機摘機重新進行與客列尾裝置主機的連接，建立連接關系成功后，恢復客列尾裝置正常使用，并及時通知（）不再人工核對風壓。
A.車站值班員
B.車輛乘務員
C.列車調(diào)度員
4.單項選擇題旅客列車在始發(fā)站、機車換掛站CIR設備與客列尾裝置主機連續(xù)3次不能建立連接時，司機應及時報告車站值班員并通知（）。
A.車站值班員
B.車輛乘務員
C.列車調(diào)度員
5.單項選擇題旅客列車在始發(fā)站、機車換掛站CIR設備與客列尾裝置主機連續(xù)3次不能建立連接時，司機應及時報告（）并通知車輛乘務員。
A.車站值班員
B.車輛乘務員
C.列車調(diào)度員
最新試題
調(diào)圖期間，運用車間必須嚴格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務。
題型：單項選擇題
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向（）通報列車編組。
題型：單項選擇題
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
題型：單項選擇題
機車司機每人應配備（）張專用IC卡，并負責保管。
題型：單項選擇題
擔當臨客牽引任務的司機，出勤時必須在（）上注明營業(yè)車站站名。
題型：單項選擇題
擔任客車任務進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
題型：單項選擇題
列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
題型：單項選擇題
工務部門負責在道口線路兩端設置道口呼叫標志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設道口距離提示標；同時在距離道口1000米的位置設置道口1000米距離提示標。
題型：單項選擇題
雙管改單管作業(yè)應在（）進行。
題型：單項選擇題
春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
題型：單項選擇題