單項選擇題雙線區(qū)間反方向行車LKJ不具備反方向數(shù)據(jù)時，報告列車調(diào)度員，根據(jù)轉(zhuǎn)為（）工作狀態(tài)的調(diào)度命令，按（）工作狀態(tài)以不超過20km/h的速度運行到前方站。
A.降級
B.通常
C.調(diào)車
D.20km/h模式
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1.單項選擇題雙線區(qū)間反方向行車LKJ不具備反方向數(shù)據(jù)時，報告列車調(diào)度員，根據(jù)轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)的調(diào)度命令，按降級工作狀態(tài)以不超過（）的速度運行到前方站。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
2.單項選擇題按施工特定行車辦法行車時，應在進站信號機前根據(jù)LKJ提示輸入電話記錄號，進站后確認車站顯示的通過手信號，將速度控制在（）以下5秒內(nèi)依次按壓〔解鎖〕+〔確認〕鍵。
A.20km/h
B.60km/h
C.80km/h
3.單項選擇題旅客列車接到車輛抱閘的通知停車后，按照（）的要求進行機能試驗和匯報，按規(guī)定速度運行。
A.車輛乘務員
B.車站值班員
C.列車乘務員
4.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段出站信號機故障時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），并須持有停用基本閉塞法的調(diào)度命令。
A.紅色許可證
B.路票
C.綠色許可證
5.單項選擇題旅客列車運行至個別車站、地段，CIR設備與客列尾裝置主機短暫中斷連接時，如需確認尾部風壓，通知車輛乘務員核對尾部風壓；連接恢復后，恢復客列尾裝置正常使用，并及時通知（）。
A.車站值班員
B.車輛乘務員
C.列車調(diào)度員
最新試題
道機聯(lián)控是工務道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設備，按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
題型：單項選擇題
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向（）通報列車編組。
題型：單項選擇題
雙管改單管作業(yè)應在（）進行。
題型：單項選擇題
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務員和就近車站值班員。
題型：單項選擇題
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
題型：單項選擇題
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應使用（），做到用語準確，吐字清晰。
題型：單項選擇題
擔任客車任務進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
題型：單項選擇題
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
題型：單項選擇題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車，在（）中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
題型：單項選擇題
嚴禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
題型：單項選擇題