你可能感興趣的試題

單項選擇題
在減少頂進(jìn)阻力的措施中，能減少頂進(jìn)阻力20％～50％的措施是（）。
A、潤滑層
B、鋼板脫殼法
C、氣墊法
D、觸變式泥漿法
單項選擇題
錨定板橋臺在主墻部分的錨定板邊長不宜小于（）。
A、80cm
B、70cm
C、60cm
D、50cm
單項選擇題
盆式橡膠支座的鋼制緊箍圈是僅厚（）左右的環(huán)形薄鋼片。
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、8mm
單項選擇題
混凝土保護(hù)層的作用是（）。
A、保護(hù)內(nèi)部混凝土
B、保護(hù)鋼筋
C、使鋼筋與混凝土隔離
D、養(yǎng)護(hù)時用
單項選擇題
混凝土鉸的缺點是不能抵抗（），不能調(diào)整高度，轉(zhuǎn)動量少，不便于更換和修理。
A、變形
B、剪力
C、壓力
D、拉力
單項選擇題
虎鉗安裝的高度，鉗口的上平面應(yīng)與（）為同一水平。
A、鉗工腹部
B、鉗工胸部
C、鉗工腕部
D、鉗工肘部
單項選擇題
計算梁的整體穩(wěn)定性，一般采用近似的（）驗算形式。
A、荷載
B、應(yīng)力
C、斷面
D、整體
單項選擇題
發(fā)動機(jī)上裝有增壓器，空氣通過增壓器提高壓力后進(jìn)入汽缸內(nèi)的稱為（）發(fā)動機(jī)。
A、壓燃式
B、點燃式
C、增壓式
D、吸入式
單項選擇題
液力變矩器之所以能變矩的原理，是發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，其中的工作液體也被（）帶著一起旋轉(zhuǎn)。
A、葉輪
B、葉片
C、泵輪
D、渦輪
單項選擇題
跨線鐵路橋，當(dāng)橋上線路標(biāo)高不宜提高而又要求橋下有一定的凈空時，應(yīng)采用（）。
A、下承式梁橋
B、上承式梁橋
C、工字鋼梁橋
D、低高度梁橋

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當(dāng)橋梁墩臺基礎(chǔ)受嚴(yán)重沖刷時應(yīng)迅速采取有效防護(hù)，在流速較小，河水深度不大處可以（）。

你可能感興趣的試題

在減少頂進(jìn)阻力的措施中，能減少頂進(jìn)阻力20％～50％的措施是（）。

錨定板橋臺在主墻部分的錨定板邊長不宜小于（）。

盆式橡膠支座的鋼制緊箍圈是僅厚（）左右的環(huán)形薄鋼片。

混凝土保護(hù)層的作用是（）。

混凝土鉸的缺點是不能抵抗（），不能調(diào)整高度，轉(zhuǎn)動量少，不便于更換和修理。

虎鉗安裝的高度，鉗口的上平面應(yīng)與（）為同一水平。

計算梁的整體穩(wěn)定性，一般采用近似的（）驗算形式。

發(fā)動機(jī)上裝有增壓器，空氣通過增壓器提高壓力后進(jìn)入汽缸內(nèi)的稱為（）發(fā)動機(jī)。

液力變矩器之所以能變矩的原理，是發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，其中的工作液體也被（）帶著一起旋轉(zhuǎn)。

跨線鐵路橋，當(dāng)橋上線路標(biāo)高不宜提高而又要求橋下有一定的凈空時，應(yīng)采用（）。

當(dāng)橋梁墩臺基礎(chǔ)受嚴(yán)重沖刷時應(yīng)迅速采取有效防護(hù)，在流速較小，河水深度不大處可以（）。

你可能感興趣的試題

在減少頂進(jìn)阻力的措施中，能減少頂進(jìn)阻力20％～50％的措施是（）。

錨定板橋臺在主墻部分的錨定板邊長不宜小于（）。

盆式橡膠支座的鋼制緊箍圈是僅厚（）左右的環(huán)形薄鋼片。

混凝土保護(hù)層的作用是（）。

混凝土鉸的缺點是不能抵抗（），不能調(diào)整高度，轉(zhuǎn)動量少，不便于更換和修理。

虎鉗安裝的高度，鉗口的上平面應(yīng)與（）為同一水平。

計算梁的整體穩(wěn)定性，一般采用近似的（）驗算形式。

發(fā)動機(jī)上裝有增壓器，空氣通過增壓器提高壓力后進(jìn)入汽缸內(nèi)的稱為（）發(fā)動機(jī)。

液力變矩器之所以能變矩的原理，是發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，其中的工作液體也被（）帶著一起旋轉(zhuǎn)。

跨線鐵路橋，當(dāng)橋上線路標(biāo)高不宜提高而又要求橋下有一定的凈空時，應(yīng)采用（）。

當(dāng)橋梁墩臺基礎(chǔ)受嚴(yán)重沖刷時應(yīng)迅速采取有效防護(hù)，在流速較小，河水深度不大處可以（）。

在減少頂進(jìn)阻力的措施中，能減少頂進(jìn)阻力20％～50％的措施是（）。

盆式橡膠支座的鋼制緊箍圈是僅厚（）左右的環(huán)形薄鋼片。

混凝土保護(hù)層的作用是（）。

混凝土鉸的缺點是不能抵抗（），不能調(diào)整高度，轉(zhuǎn)動量少，不便于更換和修理。

虎鉗安裝的高度，鉗口的上平面應(yīng)與（）為同一水平。

計算梁的整體穩(wěn)定性，一般采用近似的（）驗算形式。

發(fā)動機(jī)上裝有增壓器，空氣通過增壓器提高壓力后進(jìn)入汽缸內(nèi)的稱為（）發(fā)動機(jī)。

液力變矩器之所以能變矩的原理，是發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，其中的工作液體也被（）帶著一起旋轉(zhuǎn)。

跨線鐵路橋，當(dāng)橋上線路標(biāo)高不宜提高而又要求橋下有一定的凈空時，應(yīng)采用（）。