A.支撐連接汽車的各零部件
B.安裝汽車左右車輪
C.傳遞扭矩
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A.150
B.160
C.180
D.210
A.改善了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性
B.增大了功率
C.改善了差速性能能夠
D.提高了車速
A.支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等
B.傳遞驅(qū)動(dòng)力
C.差速差扭
D.承受由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的路面反作用力和力矩,并經(jīng)過懸架傳給變速箱
A.四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)
B.非斷開式驅(qū)動(dòng)橋和斷開式驅(qū)動(dòng)橋
C.單一式驅(qū)動(dòng)橋和綜合式驅(qū)動(dòng)橋
A.電壓高低
B.感應(yīng)電壓脈沖頻率
C.電流大小
D.占空比
最新試題
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()