A.制動(dòng)效能增強(qiáng)
B.制動(dòng)行程變小
C.制動(dòng)效率不變,行程增大
D.制動(dòng)效能降低,行程增大
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A.制動(dòng)失效
B.正常啟動(dòng)
C.前輪制動(dòng)失效
D.后輪制動(dòng)失效
A.變大
B.變小
C.不變
D.不能肯定
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動(dòng)裝置
D.制動(dòng)器
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動(dòng)裝置
D.制動(dòng)器
A.分離式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
B.轉(zhuǎn)向加力器
C.半整體式轉(zhuǎn)向器
D.整體式轉(zhuǎn)向器
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
如圖,A車事故責(zé)任是()