A.制動
B.停車
C.緊急停車
D.滑行
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A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.165km/h
A.機械師
B.乘務(wù)組
C.司機
D.列車長
A.級別
B.規(guī)定
C.先后
D.步驟
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.上空
D.中心
最新試題
在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護。施工單位在提報施工計劃時，應(yīng)提出鄰線限速的條件。
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應(yīng)等措施，都可達到滅火目的。
列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。