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B.6種
C.7種
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A.GSM-R
B.VC
C.BTM
D.TDCS
A.12號
B.18號
C.20號
D.30號
最新試題
列車運(yùn)行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息,按照檢測數(shù)據(jù)()的處理程序,形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車時,鄰線列車應(yīng)限速()及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時,應(yīng)提出鄰線限速的條件。
天窗點(diǎn)外作業(yè),必須按照遠(yuǎn)離作業(yè)要求開據(jù)第()種工作票。
下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是:()。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施,都可達(dá)到滅火目的。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于()mm時采用“S”型連接。
在使用二氧化碳滅火器的時候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備()等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。
200km/h及以上線路區(qū)段,對單開和對稱(雙開)道岔的交叉線岔,一側(cè)為下錨支時,在兩線間距500mm處,錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于()mm,下錨支過線岔后不得直接下錨,須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。