A.可能
B.情況
C.危險(xiǎn)
D.后果
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A.接觸
B.密閉
C.密貼
D.連接
A.一長一短聲
B.一短一長聲
C.兩長聲
D.兩短聲
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.4種
B.5種
C.6種
D.7種
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
最新試題
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。
200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點(diǎn)）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時(shí)限為（）。
鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。