A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
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A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
A.較大
B.一般A類
C.一般B類
D.一般C類
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
A.停用
B.啟動
C.常用
D.禁用
最新試題
承力索接頭距懸掛點應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。
列車運行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。
在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護。施工單位在提報施工計劃時，應(yīng)提出鄰線限速的條件。
200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標準。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。
關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。