單項選擇題側(cè)線發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為UUS碼時，人機界面（DMI）顯示固定限速值（）。
A.80km/h
B.60km/h
C.45km/h
D.40km/h
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1.單項選擇題車站必須裝設(shè)（）信號機。
A.色燈
B.臂板
C.進站
D.通過
2.單項選擇題從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑時，發(fā)車人員須書面通知司機，以在嘹望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過（）。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.45km/h
3.單項選擇題從列車尾部救援推出無電區(qū)后，被救援動車組及時升弓取流，并通知救援機車司機，列車按（）要求運行至前方站。
A.車站
B.調(diào)度員
C.規(guī)定
D.信號顯示
4.單項選擇題待機模式是列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式，待機模式不由（）選擇。
A.機械師
B.列車長
C.司機
D.運轉(zhuǎn)車長
5.單項選擇題帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護時，前后兩端的防護距離均應(yīng)不小于（）。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
最新試題
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。
題型：單項選擇題
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
題型：單項選擇題
承力索接頭距懸掛點應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差（）mm。
題型：單項選擇題
下列符合一年一次檢查周期項目的是：（）。
題型：單項選擇題
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。
題型：單項選擇題
列車運行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
題型：單項選擇題
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。
題型：單項選擇題
列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
題型：單項選擇題