A.一
B.二
C.其它
D.三
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A.特性
B.恒流
C.準恒速
D.恒流準恒速
A.立
B.橫
C.斜
D.豎
A.受電弓
B.主斷路器
C.電流互感器
D.高壓傳感器
A.固定軸距
B.軸距
C.全軸距
D.短軸距
A.牽引梁
B.側(cè)梁
C.枕梁
D.牽引拉桿
最新試題
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
電務(wù)部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
機車司機每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負責保管。
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。