A.14%
B.12%
C.16%
D.18%
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A.10
B.12
C.15
D.20
A.齡期
B.溫度
C.單位用水量
D.強(qiáng)度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.以三根試樣的平均值為評定單元
B.以兩根試樣的平均值為評定單元
C.加倍取樣后的試樣中任何一根的屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度和伸長率有一個(gè)不合格，即可判定該批鋼筋為不合格
D.兩根試樣中若有任何一根的其中一個(gè)指標(biāo)不合格，則應(yīng)加倍取樣直到合格為止
A.濕脹干縮變形
B.溫度變形
C.自生體積變形
D.荷載作用下的變形
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。