A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.5倍
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A.5
B.6
C.8
D.10
A.2
B.3
C.4
D.5
A.芯樣中不得含有鋼筋
B.芯樣中不得含有與芯樣軸線垂直的鋼筋
C.芯樣中不得含有與芯樣軸線平行的鋼筋
D.芯樣中不得含有與芯樣軸線斜交的鋼筋
A.50mm×50mm
B.1mm×1mm
C.150mm×150mm
D.2mm×2mm
A.0.02
B.0.01
C.0.4
D.0.8
最新試題
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。