單項選擇題調(diào)車作業(yè)中原則上不準壓軌道電路原進路折返調(diào)車作業(yè),遇特殊情況必須壓軌道電路牽出調(diào)車信號不能開放時,調(diào)車人員必須先通知信號員,用語為:“×調(diào)×道壓軌道電路請求牽出”。信號員將進路上的有關(guān)道岔單操鎖閉,并接通光帶確認進路正確后,通知調(diào)車長:“×調(diào)×道同意壓軌道電路牽出,確認前方進路”,調(diào)車長回答:“×調(diào)調(diào)車長明白”,然后在()領車至該進路的次一架信號機并按其顯示的要求運行。
A.機車前端
B.機車后端
C.車輛前端
D.車輛后端
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1.單項選擇題作業(yè)中,必須嚴格執(zhí)行()制度。調(diào)車長發(fā)出信號指令后,其他人員不得無故插話或發(fā)射信號沖擊(發(fā)現(xiàn)危及安全情況除外),必須通話時,應選擇調(diào)車長的信號指令正常中止時機進行,人員間通話不得多機同時進行。
A.統(tǒng)一指揮
B.相互指揮
C.單一指揮
D.正確指揮
2.單項選擇題編組列車作業(yè),制動員推進車列推進運行時,編組車列,確認車列掛妥后應進行試拉。根據(jù)需要,將車列停放在適當或()規(guī)定的位置,按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤。
A.《站細》
B.《行規(guī)》
C.《技規(guī)》
D.《調(diào)規(guī)》
3.單項選擇題在有牽出線的車站上作業(yè)時,要充分利用牽出線,變更利用其他線作業(yè)時,須通知()。
A.調(diào)車指揮
B.調(diào)車指導
C.司機
D.調(diào)車指揮人和司機
4.單項選擇題跟蹤調(diào)車,除按《技規(guī)》第239條規(guī)定辦理外,國際旅客列車、()列車開出后禁止跟蹤調(diào)車。
A.軍運
B.專包
C.行郵
D.行包
5.單項選擇題烏海西站中心里程位于包蘭線自包頭東站起下行線403Km+350m;上行線()處。
A.403km+380m
B.403Km+580m
C.403km+550m
D.404km+634m
最新試題
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時,可打磨清除高點,并圓滑過渡。
題型:判斷題
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個接觸面需達到什么標準?
題型:問答題
鋁膠帶打磨時,應使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。
題型:判斷題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型:判斷題
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
題型:判斷題
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
題型:判斷題
CRH380B車軸軸承座用一面三點的方法測量。
題型:判斷題
簡述車軸修復時的整備要求。
題型:問答題
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復部位圓滑過渡,修復表面粗糙度符合要求。
題型:判斷題
簡述車軸修復整備要求。
題型:問答題