A.磁滯損耗和磁阻損耗
B.磁滯損耗和渦流損耗
C.渦流損耗和磁化飽和損耗
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A.鐵心的鐵損耗及原副繞組的銅損耗
B.磁滯損耗，渦流損耗及風(fēng)阻摩擦損耗
C.原副繞組的電阻損耗
有負(fù)載時變壓器的磁動勢平衡關(guān)系式為（）
A.A
B.B
C.C
A.原繞組的電流I1
B.副繞組的電流I2
C.原繞組電流I1與副繞組電流I2共同
A.隨負(fù)載的增大而增大
B.隨負(fù)載的增大而顯著減小
C.基本上與負(fù)載無關(guān)
某單相變壓器如圖所示，兩個原繞組的額定電壓均為110V，副繞組額定電壓為6.3V，若電源電壓為220V，則應(yīng)將原繞組的（）端相連接，其余兩端接電源。
A.2和3
B.1和3
C.2和4
最新試題
特種車輛進(jìn)出變電站應(yīng)由（）引導(dǎo)，作業(yè)間斷期間應(yīng)停放到指定地點。
變壓器閥門應(yīng)采用（）
干式空心電抗器繞組導(dǎo)線采用（）材料。
構(gòu)架避雷針結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與構(gòu)架主體結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，有效減小（）
變壓器、電抗器設(shè)備的油箱外殼應(yīng)進(jìn)行（），確保在設(shè)備試驗、運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行過程的剛度和強(qiáng)度要求。
變壓器本體油箱的箱沿若是焊接密封，則應(yīng)采用可重復(fù)焊接法蘭（重復(fù)次數(shù)不少于3次），并設(shè)有合適的（）等以防止密封墊被擠出或過量壓縮和焊渣濺入油箱內(nèi)部。
當(dāng)油中溶解氣體含量超過注意值時，應(yīng)結(jié)合（）綜合判斷處理。
新安裝的（）有載分接開關(guān)，宜選用具有集氣盒的氣體繼電器。
所有緊固螺栓應(yīng)按（）要求緊固，并做好防松動或位移的標(biāo)識。
變壓器閥應(yīng)有（）指示標(biāo)志。