A.封閉式
B.軸針式
C.球閥式
D.片閥式
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A.環(huán)保的角度
B.能源的角度
C.改善交通和道路使用
D.增加車輛動(dòng)力性輸出
A.能源使用情況不同
B.動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)不同
C.速度控制機(jī)構(gòu)不同
D.傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)不同
A.直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)
B.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)
C.混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)
D.雙繞組電機(jī)驅(qū)動(dòng)
A.減少環(huán)境污染
B.減少振動(dòng)噪聲
C.節(jié)省能源
D.能源多樣性特點(diǎn)
A.振動(dòng)噪聲大
B.續(xù)航能力短
C.電池造價(jià)較高
D.充電耗時(shí)麻煩
最新試題
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力？（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是（）
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項(xiàng)是（）
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）