單項(xiàng)選擇題在討論三元催化轉(zhuǎn)換器的作用時(shí),技師甲說三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率只與其工作溫度有關(guān);技師乙說,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)的理論空燃比14.7:1上下切換運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才最佳。請(qǐng)問誰的說法正確?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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3.單項(xiàng)選擇題汽車尾氣中CO化合物對(duì)人和環(huán)境的危害較大,因而在目前的汽車上采用了若干限制CO排放物的措施,請(qǐng)問下面所列舉的控制措施哪種與CO排放物的控制無關(guān)?()

A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.二次空氣噴射
C.混合氣稀薄燃燒
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制

4.單項(xiàng)選擇題汽車尾氣中CH化合物對(duì)人和環(huán)境的危害較大,因而在目前的汽車上采用了若干限制CH排放物的措施,請(qǐng)問下面所列舉的控制措施哪種與CH排放物的控制無關(guān)?()

A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.廢氣再循環(huán)控制
C.二次空氣噴射控制
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制

5.單項(xiàng)選擇題汽車尾氣中Nox化合物對(duì)人和環(huán)境的危害較大,因而在目前的汽車上采用了若干限制Nox排放物的措施,請(qǐng)問下面所列舉的控制措施中哪種與Nox排放物的控制無關(guān)?()

A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.廢氣再循環(huán)控制
C.氮氧催化轉(zhuǎn)換器
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)

最新試題

在討論加熱型鋯式氧傳感器輸出信號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果由于排氣管漏氣造成氧傳感器輸出電壓長期過低,可能會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃;技師乙說,如果由于氧傳感器加熱線圈工作不良而造成氧傳感器輸出電壓長期過低,可能會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃,請(qǐng)問誰的說法正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論進(jìn)氣風(fēng)門電位計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理時(shí),技師甲說,進(jìn)氣風(fēng)門電位計(jì)實(shí)際上就是一個(gè)滑動(dòng)電阻,當(dāng)進(jìn)氣風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),會(huì)帶動(dòng)電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)在滑動(dòng)電阻上移動(dòng),進(jìn)而改變電位計(jì)的輸出電位;技師乙說,隨著進(jìn)氣風(fēng)門開度的增大,電位計(jì)的輸出電壓也線性增大。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能構(gòu)成任何影響;技師乙說,渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會(huì)造成進(jìn)、排氣阻力增大,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

利用噴油器清洗檢測儀可以檢測出噴油器的工作是否滿足要求,請(qǐng)問以下所列舉的項(xiàng)目哪項(xiàng)不是該檢測儀器所能勝利的工作?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論點(diǎn)火線圈的構(gòu)造及工作原理時(shí),技師甲說,相對(duì)開磁路點(diǎn)火線圈,閉磁路點(diǎn)火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少,點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)換效率會(huì)大大提高;技師乙說,只要提高點(diǎn)火線圈的充電時(shí)間和充電電流,就可以任意提高點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火能量。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論加熱型氧傳感器時(shí),技師甲說對(duì)于一個(gè)正常的氧傳感器來說,其信號(hào)電壓應(yīng)在0.5-1.0V之間變化;技師乙說一個(gè)被污染了的加熱型氧傳感器通常只提供一個(gè)持續(xù)偏低的電壓信號(hào)。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論針對(duì)噴油器的檢查時(shí),技師甲說有故障的噴油器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)氣缸熄火;技師乙說噴油器節(jié)流可能使發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的作用時(shí),技師甲說,如果發(fā)動(dòng)機(jī)反饋燃油控制系統(tǒng)處于閉環(huán)工作狀態(tài),那氧傳感器的輸出信號(hào)應(yīng)在0.175~0.90伏之間按照一定的頻率來回變化;技師乙說,如果氧傳感器的輸出電壓長時(shí)間保持在0.45伏以上,說明反饋燃油控制系統(tǒng)可能已處于開環(huán)工作狀態(tài)。請(qǐng)問誰的說法正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)測試加熱型氧傳感器時(shí),技術(shù)員甲用電阻表測量傳感器的電阻值,就可以了解傳感器的工作性能;技術(shù)員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測傳感器產(chǎn)生的電壓,以此方法來了解傳感器的工作性能。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),下列哪種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的?()

題型:單項(xiàng)選擇題