判斷題現(xiàn)場防護(hù)作業(yè)時,防護(hù)距離不得超過50米,超過時應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
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發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
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ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔的鎖閉。
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地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
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調(diào)車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機(jī)內(nèi)方時,調(diào)車信號機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
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行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?!币詫?shí)現(xiàn)自動調(diào)整。
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區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息,包括以下信息()。
題型:多項(xiàng)選擇題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
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