A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列控限速命令
B.臨時限速服務(wù)器
C.無線閉塞中心
D.列車控制中心
A.8
B.9
C.10
D.20
A.無線閉塞單元(RBU)
B.ISDN服務(wù)器
C.多用途接口適配器VIA
D.操作設(shè)備
A.紅色
B.綠色
C.灰色
D.黃色
A.HiVision
B.Monitor
C.CRSC
D.Hirschmann
最新試題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
調(diào)車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時,調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。
三點解鎖法:指通過三點的空閑占用狀態(tài),來判斷三點能否正常解鎖的方法。
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
在站臺布置()個ATO無源應(yīng)答器,滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。