A.光纖
B.10M
C.4M
D.2M
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.列控限速命令
B.臨時(shí)限速服務(wù)器
C.無線閉塞中心
D.列車控制中心
A.8
B.9
C.10
D.20
A.無線閉塞單元（RBU）
B.ISDN服務(wù)器
C.多用途接口適配器VIA
D.操作設(shè)備
A.紅色
B.綠色
C.灰色
D.黃色
最新試題
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機(jī)內(nèi)方時(shí)，調(diào)車信號機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí)，將使得動(dòng)接點(diǎn)打入深度變深。
通過分析道岔動(dòng)作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有（）。
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）