A.λ=0
B.λ=1
C.0＜λ＜1
D.λ≥1
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A.300號(hào)
B.400號(hào)
C.500號(hào)
A.凈截面并計(jì)及構(gòu)造鋼筋的影響
B.凈截面不計(jì)及構(gòu)造鋼筋的影響
C.換算截面
A.偏心預(yù)加力
B.預(yù)拱度
C.偶然荷載
A.錨固長(zhǎng)度
B.傳遞長(zhǎng)度
C.有效長(zhǎng)度
A.鋼筋松弛引起
B.混凝土徐變引起
C.管道摩擦引起
最新試題
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。