A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.待機(jī)
D.復(fù)位
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A.六個(gè)
B.七個(gè)
C.八個(gè)
D.九個(gè)
A.鍵盤
B.打印終端
C.揚(yáng)聲器
D.連接電纜
A.具有《列車無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件》中規(guī)定的機(jī)車電臺(tái)功能
B.具有450MHz機(jī)車電臺(tái)自動(dòng)和手動(dòng)轉(zhuǎn)換工作模式功能,并具有承載列車尾部風(fēng)壓、無(wú)線車次號(hào)、調(diào)度命令等數(shù)據(jù)信息的傳輸功能
C.具有GSM-R調(diào)度通信系統(tǒng)功能
D.具有GSM-R通用數(shù)據(jù)傳輸功能,可根據(jù)承載業(yè)務(wù)的需要提供GPRS或電路方式數(shù)據(jù)傳輸鏈路
A.個(gè)呼
B.組呼
C.廣播
D.緊急
A.功能尋址
B.位置尋址
C.ISDN
D.MSISDN
最新試題
司機(jī)室司機(jī)操縱臺(tái)在司機(jī)室前方居中布置,主要布置駕駛列車需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
前照燈開(kāi)關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
時(shí)刻表燈的作用是為司機(jī)臺(tái)上的時(shí)刻表區(qū)域提供照明。
由于車內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響,所以車門必須具有很高的氣密性能。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù),為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測(cè)車輛,與右側(cè)HMI互為冗余。
前照燈開(kāi)關(guān)的作用是起動(dòng)司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì),主要由鋼板制成。
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。